Микрофорды: Фиеста, Фьюжен, Эскорт, Ка, Пума

В сети Интернет широко представлена информация почти обо всех крупногабаритных моделях компании Форд. В российской зоне Интернета решили восстановить необоснованно ущемленные права владельцев маленьких авто. Наш сайт присоединяется к этому "течению", и мы также расскажем вам обо всех преимуществах таких автомобилей как Форд Фьюжен, Форд Ка, Форд Фиеста.

В конце 1960-ых годов в компании по производству автомобилей "Форд" начали происходить изменения. С одной стороны, было улучшено сотрудничество между филиалами: Ford of Britain and Ford-Werke AG Германия.

С другой стороны руководство компании Форд пришло к пониманию того, что компания должна была реагировать на растущее требование авторынка на маленькие автомобили в Европе. Это требование возросло с нефтяным кризисом 1973 года.

До тех пор Форд никогда не производил маленькие автомобили, так называемый класс "B" автомобилей (как Рено 5, VW Поло).

Несмотря на то, что эскизы и даже модели автомобилей Форд небольших размеров были предварительно сделаны, эти исследования всегда отменялись в ранней стадии. Эти ранние попытки приступпить к производству "микрофордов" были основаны на уменьшенных версиях автомобилей, которые уже существовали. Но создание их в меньшем размере на самом деле только немного уменьшало затраты на металл, тогда как издержки производства для других материалов в основном остались те же самые. Так как цена меньших автомобилей должна была быть значительно меньшей, Форд полагал тогда, что этот сектор не был выгоден.

В 1969 году Форд еще раз пробовал убедить американское управление производить автомобили класса "B". Главные аргументы за новую попытку были такие, что во-первых, рынок для маленьких автомобилей был совсем ненасыщенным, и во-вторых, предыдущие исследования начинались с неправильных предположений. Автомобиль класса "B" не должен быть меньшей версией некоторого другого автомобиля, но с целью снижения затрат и рисков - должен быть запланированным как полностью новый автомобиль.
Осенью 1972 года были представлены первые результаты разработок. Были выполнены первые исследования рынка, для того, чтобы оценить перспективы автомобиля В-класса, и узнать как он конкурирует с таким автомобилем как Форд Эскорт.

В настоящее время небольшие автомобили Форд успешно поставлены на массовое производство.

При просмотре различных фордовских конференций и форумов можно обратить внимание на то, что все маленькие модели форда оказываются в обсуждениях в несправедливом меньшинстве и как-то игнорируются основными участниками соответствующих форумов, хотя есть и исключения.

В эту "обиженную" группу, по нашему мнению, входят такие модели как Фиеста, Ка, и Пума. Предлагаем назвать их микрофордами. Дополнительно хотели бы включить в эту группу Эскорт и Фьюжен, как очень близкие к этому кругу модели.

Часто можно встретить мнение о том, что микрофорды - редкие машинки, которые не стоит покупать как по причине отсутствия запчастей, так и по причине малого опыта ремонта этих моделей. Давайте попробуем опровергнуть это мнение и сконцентрируем базу знаний о микрофордах и их запчастях на нашем сайте.